মধ্যপ্রাচ্যে ইরান-যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক সংঘাত এবং হরমুজ প্রণালিতে পাল্টাপাল্টি অবরোধের জেরে বিশ্ব জ্বালানি বাজারে ব্যাপক অস্থিরতা দেখা দিয়েছে। নিরাপত্তাঝুঁকির কারণে পারস্য উপসাগরীয় অঞ্চলে তেলবাহী ট্যাংকারের সংকট দেখা দেওয়ায় ভিএলসিসি (অতি বৃহৎ) অপরিশোধিত তেলবাহী জাহাজের দৈনিক ভাড়া বেড়ে গড়ে ৫ লাখ ১০ হাজার মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে।

যুদ্ধাবস্থার মধ্যেও উচ্চ মুনাফার আশায় অনেক জাহাজমালিক জীবনের ঝুঁকি নিয়ে এই অঞ্চল থেকে চীনে তেল পরিবহনে রাজি হচ্ছেন। আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যম ব্লুমবার্গের সাম্প্রতিক তথ্য অনুযায়ী, মধ্যপ্রাচ্য থেকে চীন রুটে অপরিশোধিত তেল পরিবহনের আয় গত কয়েক মাসের মধ্যে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে। দক্ষিণ কোরিয়ার জাহাজ পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান সিনোকরের মালিকানাধীন ‘মঙ্গোলিয়া প্রসপারিটি’ নামের একটি ভিএলসিসি ট্যাংকার সম্প্রতি পারস্য উপসাগরের একটি গোপন বন্দর থেকে পূর্ব এশিয়ায় তেল পরিবহনের জন্য প্রায় ৩১ মিলিয়ন ডলারে চুক্তিবদ্ধ হয়েছে।

গত এপ্রিলে মার্কিন-ইসরায়েলি ও ইরানের যুদ্ধের পর যে যুদ্ধবিরতি চুক্তি বাস্তবায়িত হয়েছিল, বর্তমান পরিস্থিতিতে সেটি কার্যকারিতা হারিয়েছে। হরমুজ প্রণালিতে দুই পক্ষই নিজস্ব নৌ-অবরোধ জোরদারের চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে। ফলে সামরিক সংঘাত তীব্র রূপ নিয়েছে এবং বাণিজ্যিক জাহাজগুলোর ওপর হামলাও বেড়েছে।

বহুজাতিক সংস্থা জয়েন্ট মেরিটাইম ইনফরমেশন সেন্টারের তথ্যমতে, প্রণালি অতিক্রমের সময় ইরানি হামলায় সম্প্রতি অন্তত একজন নাবিক নিহত হয়েছেন। একই সময়ে ওমান উপসাগরে ইরানি বন্দরের দিকে যেতে চাওয়া একটি পানামা পতাকাবাহী কনটেইনার জাহাজে মার্কিন সামরিক বাহিনী গুলি চালিয়েছে। যদিও ওয়াশিংটন দাবি করছে, প্রণালিটি এখনো উন্মুক্ত রয়েছে এবং গণমাধ্যমের খবরের চেয়ে অনেক বেশি বাণিজ্যিক জাহাজ এটি অতিক্রম করছে। তবে বাস্তবে নিরাপত্তাহীনতার কারণে বিশ্ববাজারে তেলবাহী জাহাজের প্রাপ্যতা মারাত্মকভাবে কমে গেছে।

এই চরম অনিশ্চয়তা ও জ্বালানি পরিবহন সংকট জাহাজ ব্যবসা খাতে অভাবনীয় মুনাফার সুযোগ তৈরি করেছে। বাজার বিশ্লেষকদের মতে, ক্রুড অয়েল ফ্রেইট ফিউচার্সে বিনিয়োগের বিশেষ ফান্ড ‘ব্রেকওয়েভ ট্যাংকার শিপিং ইটিএফ’-এর শেয়ারমূল্য চলতি বছরের শুরু থেকে এ পর্যন্ত ২ হাজার ২০০ শতাংশেরও বেশি বেড়েছে। গ্রীষ্মকালীন সময়ে যুদ্ধ পরিস্থিতির অবনতি ঘটতে থাকায় শেয়ারবাজারের বিনিয়োগকারীরা হরমুজ সংকট দীর্ঘায়িত হওয়ার পক্ষেই বাজি ধরছেন।

অপরদিকে, ইয়েমেনের হুতি বিদ্রোহীরা লোহিত সাগরে পুনরায় জাহাজ লক্ষ্য করে হামলা শুরু করায় বাব আল-মানদেব দিয়ে বিকল্প পথে চলাচলও ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে। পরিস্থিতি মোকাবিলায় সৌদি আরব সুমেদ পাইপলাইনের মাধ্যমে ভূমধ্যসাগরে তেল পাঠাতে বাধ্য হচ্ছে। সেখান থেকে ভিএলসিসি ট্যাংকারে তেল নিয়ে আফ্রিকার কেপ অব গুড হোপ ঘুরে দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে হচ্ছে। স্বাভাবিকের চেয়ে বহুগুণ দীর্ঘ এই রুটের কারণে বাজারে খালি জাহাজের চরম সংকট তৈরি হয়েছে, যা পরিবহন ভাড়া লাগামহীনভাবে বাড়িয়ে দিচ্ছে।

যুদ্ধের এই আবহেও সংযুক্ত আরব আমিরাত মধ্যপ্রাচ্যে তাদের অবস্থান ধরে রাখতে বাণিজ্যিক ঝুঁকি নেওয়ার নীতি অবলম্বন করেছে। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থার প্রতিবেদন অনুযায়ী, দেশটি সম্প্রতি দৈনিক রেকর্ড ৪১ লাখ ব্যারেল তেল উত্তোলন করেছে। বৈশ্বিক বাণিজ্যের এই সংকটকালে সংযুক্ত আরব আমিরাতের বহু ট্যাংকার নিজেদের অবস্থান ট্র্যাকিংয়ের ট্রান্সপন্ডার সিগন্যাল বন্ধ রেখে গোপনে হরমুজ প্রণালি অতিক্রম করছে।

সূত্র: মিডল ইস্ট আই

×

ডাউনলোড